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高唐铁道轨道供电学校选择山东港口工程高级技工学校轨道运营与管理专业

70年来,秉持“人民铁路为人民”的宗旨,无数铁路人不忘初心,牢记使命,在祖国经济大动脉上抛洒热血、奉献青春,努力奔跑、追梦前行,创造了一个又一个人间奇迹。随着铁路部门对铁路建设投资的增加,我国的铁路发展越来越快,对我国的经济增长做出了不可磨灭的贡献。飞驰的中国高铁,是70年发展的最好见证。京津城际高铁、京广高铁、京沪高铁、哈大高铁……70年来,尤其是党的十八大以来,一条条高铁就像一条条血脉,奔向祖国的四面八方。当前中国已经形成了完全自主创新的高速列车研发、设计、制造和运维支持一体化技术平台,再次证明坚定不移地走自主创新的道路是完全正确的。中国铁路对外界开放的程度前所未有,背后是中国拥抱世界的开阔视野和博大胸怀。可以肯定,实行更加积极主动的开放战略,在展现开放不止步魄力同时,中国也将让世界人民享受到更多的市场红利。铁路运输网越是完善,越是有利于降低地区之间的物流成本,而物流成本的降低对于稳定物价,促进经济发展具有积极作用。

众所周知,中国拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。在交通强国、铁路先行的时代主题下,中国铁路网越织越密,已覆盖了所有省市自治区。但中国高铁自2008年运营以来究竟运送了多少旅客,你知道吗?答案是已经累计运输旅客超过100亿人次,比整个地球人口加起来还多30亿!从“0”到“100亿”的背后,笔者不禁想反问,是什么让中国高铁一而再,再而三不断创造着世界纪录?与公路相比,铁路运距大,成本低;与内河水运相比,铁路运输不受天然河道走向限制;与航空运输相比,铁路运输的成本优势十分明显。综合运输体系应以铁路为主导,带动其他运输方式发展。中国综合运输体系之所以铁路运输为主导,是中国国情和不同运输方式技术经济比较的结果。航空受运输成本的限制,无法与铁路在大宗货物运输上竞争;

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是奋斗!从2008年到如今,仅用了十年时间,中国高铁从无到“八横八纵”高铁网,从追赶欧美日到“中国速度”,从引进消化吸收到完全自主创新研发,正因为中国高铁突飞猛进地发展,才有了频频刷新的世界纪录,才会让全世界聚焦于此,中国人民自豪感爆棚。高铁将在7月份首发从南京到深圳、重庆的路线,而且其中还会路过杭州、黄山这样有些很多名胜古迹的城市,这也方便了很多对这些地方有兴趣的朋友前去旅游。而且高铁的速度比动车要快3个小时,这就意味着我们能够有更多的时间在旅游上,最重要的是高铁几乎没有拥堵的情况,沿海城市、时尚都市、山城风情、名胜古迹等等,总之多样的选择方式主要还是我们的个人需求。

是服务!中国高铁突破了地域限制,拉近了时空距离,颠覆了旅客思维,使早上广州喝早茶,中午江浙吃苏菜,晚上北京吃烤鸭的梦想走入现实。出门远游无需等待小长假,订票、选座、进站、订餐等服务面面俱到且一键搞定,给乘客带来贴心便捷的乘车体验。特别面对国内不断经济下行压力,从经济意义上讲,铁路建设有利于资源开发和物资输出;有利于发挥铁路对经济辐射的作用,促进外向型经济发展;有利于开发旅游资源,带动第三产业发展。巨额数字背后是铁路的建设是国家战略,经多方严密论证,受到从中央到地方的大力支持的。可以说铁路固定资产投资对于我国经济的促进作用是健康可持续的,有利于为新常态下的中国经济增添健康活力。

对于高铁南京至重庆和深圳的路线,不少人还是非常期待的。也因为方便,高铁这样的交通工具也已经成为了很多人旅游的首要选择,就连很多艺人外出拍摄都会用高铁这样的方式呢。也相信以后高铁会提供给我们更加多的方便,在保障安全的情况下,也期待着高铁能够跑得越来越快,虽然不可能赶上时间,但是可以带我们去看更多的风景!中国高铁从无到“八横八纵”高铁网,从追赶欧美日到“中国速度”,从引进消化吸收到完全自主创新研发,正因为中国高铁突飞猛进地发展,才有了频频刷新的世界纪录,

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是发展!中国高铁的飞速发展深刻揭示了“要想富,先修路”这句俗话,据有关部门介绍,到2025年,中国高铁将有3.8万公里的里程,修建铁路将消化过剩产能,带动诸如建筑业、钢铁业、机车制造业、水泥制造业等相关产业的需求,拉动投资增长。随着“八纵八横”的铁路网逐渐健全,人们的出行方式也越来越便利。同时高铁开通后,让“人便其行,货畅其流”的目标成为现实,高铁促进了城市间人才的的交流与经济贸易往来,以京广高铁为例,据《中国高铁研究报告》数据统计,京广两地之间人流增幅每年提高7%,其经济交往就会增加一倍。高铁不仅给国内人民带来了各种便利、让彼此更亲近,更是架起了中国与其他各国人民更亲近的友好桥梁。高铁为中国经济发展的注入了新的活力。随着“八纵八横”的铁路网逐渐健全,人们的出行方式也越来越便利。