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重庆公共运输职业学院 为人才培养注入更多内涵

  从去年10月报名参加“现代电气控制系统安装与调试”赛项开始,重庆公共运输职业学院轨道电气系机电技术班学生曹少全几乎没有休息好过。他感叹道:“每天大部分的业余时间都用来练习备赛,经常做题到深夜,但正是这种‘魔鬼式’训练让我赢在了‘毫厘之间’。”对他而言,参赛就像“修炼”,不仅提升了技术技能水平,拓展了专业知识,也收获了团队协作等素养。

  在选手渐多、竞争越来越激烈的2019年全国职业院校技能大赛决赛中,建校不到10年的重庆公共运输职业学院表现不凡,获得多项大奖。

  特别是在“现代电气控制系统安装与调试”赛项中,该校以总分第一的好成绩从全国104支代表队、208名选手中脱颖而出夺得桂冠,同时还获得“轨道交通信号控制系统设计与应用”赛项团体二等奖、“关务技能赛项”三等奖。

  谈到此次国赛成绩,重庆公共运输职业学院院长赵月望说:“国赛检验学生能力,也检验学校的办学实力,借力国赛将进一步坚守人才培养、创新职教改革。”

  大企业进校开班

  学生就业有前景

  订单班对于运输职院的学生来说有着很强的吸引力,一方面是可以得到企业一线“师傅”传授技术技能,另一方面是有了高质量就业的保证。对于企业来说,这种合作也是“双赢”的,不仅为学校培养人才,也为自身发展储备了人才。

  近年来,运输职院充分发挥国有大型企业集团办学的体制机制优势,先后与重庆轨道集团、重庆铁路集团、重庆公交集团、贵阳市轨道集团、成都铁路局、中建四局、中铁八局、中铁二十二局、华侨城集团、北汽银翔汽车有限公司、东风小康汽车有限公司等70余家企业开展深度产教融合、校企合作。

  合作中校企双方实行订单定向培养人才,已开办订单定向班100余个,实行工学结合、“师带徒”等培养模式,毕业生受到用人单位的广泛好评。

  赵月望介绍说:“订单班只是校企合作形式之一,我们与企业还在共建专业、共建课程改革、共建实训基地、创新人才培养模式等方面进行了深度合作。合作企业中央企、大型国企占大多数。”

  有数据显示,该校已有6000余名学生进入公交、轨道、铁路等交通运输行业和大型央企、国企就业,国企就业率居全市高等院校首位。一大批毕业生成为城轨列车司机、铁路列车司机、动车检修技师和汽车维修技师、铁路站(乘)务员和交通运输安全员等,为交通运输行业的发展提供了大量技术技能人才。

  建西部一流城轨高铁

  技术共享实训基地

  6月10日,运输职院迎来了又一个“好消息”,该校的轨道(铁道)类综合实训基地被教育部认定为国家级生产型实训基地。

  国家级生产型实训基地究竟什么样?

  在这个占地8000多平方米的基地里,有西部领先全国一流的城市轨道交通技术实训中心、铁路与动车综合实训中心、虚拟现实(VR/AR)创新实训中心等先进教学实训室50余个,覆盖城轨铁路交通职业岗位50余个,可同时容纳800多名学生实习实训。

  为了让学生实习实训“身临其境”,该校还与行业、企业深度合作,研发建设五大仿真系统(三自由度运动平台的智能化列车仿真驾驶系统、重庆地铁和单轨运行调度系统为原型的智能化实战演练沙盘系统、CRH动车组车辆仿真实训系统、车辆电气控制和空气制动智能化仿真系统、地铁和单轨道岔变道控制仿真系统),并按现场真实标准构建“铁路综合实训场”,以设备先进、智能化仿真度高、区域共享度高等优势,成为西部领先、全国一流的实训基地。

  除了城轨高铁技术共享实训基地外,运输职院还建成全国首个城市公交运营管理智能化培训中心,并在合作企业建立校外实习基地100余个,为学生实习实训和就业创造良好的条件。

  2017年,运输职院的《校企合作创建先进智能城轨交通综合实训基地,提升教学科研与服务社会能力》教学研究改革项目获批重庆市人民政府高等学校教学成果一等奖。

  办好特色专业

  为交通发展加速赋能

  运输职院“校如其名”,从开办以来就非常明确自己的坚守,那就是为重庆乃至全国交通运输行业培养高素质技能人才。

  目前学校共有30个专业,其中轨道铁道类专业9个、交通运输类专业13个,城市轨道交通机电技术、交通运营管理、城市轨道交通运营管理这3个专业更是我市的市级骨干专业,每年都吸引很多学生报考。

  学生在报考该校专业时能清晰地看到专业的“含金量”,知道自己学什么,学会了能干什么,能去哪些地方、岗位就业。